路基的沉降可靠度在道路工程中有着十分重要的意义,解决软土路堤沉降可靠度问题,是高速公路设计与施工的关键所在。土体是在自然条件下形成的,其性质表现出很大的变异性。大量试验统计表明,土性参数的变异系数远比一般的人工材料大。在地基沉降计算方面,概率可靠性分析方法应用较为广泛。近年来的有关研究表明，概率可靠性对模型参数很敏感，概率模型参数的小偏差可导致计算结果出现很大误差，说明在没有足够的数据信息描述概率模型时，在主观的分布假设下，随机可靠性计算的结果是不可靠的。因此，研究不同的可靠性方法，不但可使可靠性理论进一步完善，使不确定性的模拟更为合理，而且也是非常必要的。　　 本文将统计数据需求较少的非概率可靠性分析方法，应用于路基沉降的可靠度分析。　　 该方法能够在统计信息较少的的情况下，对结构进行较为准确的可靠性分析，能够克服传统可靠性分析模型在实际应用时遇到的困难。结合唐曹高速公路路基实际沉降，利用ABAQUS软件进行实际工程的数值建模，在数值模拟中分析各参数敏感性，为路基沉降可靠度分析提供一种新的适用的方法。