随着我国物流业的高速发展，重型载货汽车的销售量迅速提高。目前，国家大力提倡节能减排和车辆用户低油耗经济运营的要求，已经成为重型载货汽车设计的重要任务，燃油经济性是重型载货汽车的研究重点，通过动力传动系统参数优化匹配已经成为提高燃油经济性的重要途径。　　本论文结合某重型商用车企业“8×4”重型载货汽车的开发，对其动力传动系统参数优化匹配开展如下研究工作:分析了汽车动力性燃油经济性评价指标和新的重型载货汽车动力性燃油经济性评价指标;建立了重型载货汽车的发动机模型、离合器模型、变速器模型、主减速器模型、轮胎模型和车身模型，并集成建立了重型载货汽车整车动力传动模型;基于多目标优化方法进行仿真计算，进行了优化匹配方案的试验验证，从而确定了最终优化匹配方案。　　本论文结合某重型商用车企业“8×4”重型载货汽车整车开发，以提高车辆燃油经济性为目标，对动力传动系统参数进行了优化匹配研究。