民营资本进入航空领域是中国民航深化改革的需要,同时,巨大的中国民航市场潜力是吸引民营企业进入航空领域的原动力。然而,中国民营航空公司成立后,是走传统的航空公司之路还是走低成本战略之路呢?这实际上是中国民营航空的市场定位问题。本文从以下几个方面论证中国民营航空公司的市场定位应该走低成本战略之路:首先,通过对民营航空所处的政治环境、经济环境和行业环境进行分析,可以看到,中国经济的强劲发展、政策的支持、快速增长的国内民航市场、潜力巨大的国外航空市场是民营航空公司生存、发展、壮大的坚实基础。民营航空的低成本发展之路有了良好的政策保障和市场前景,民营航空已具备走低成本发展之路的宏观环境条件。其次,对民营航空公司在发展的过程中所遭遇的挑战进行论述。民营航空的发展之路并非是坦途,很多不确定性问题需要解决。国家的政策并非完全的放开,它仍是民营航空公司发展的绊脚石,从更广的层面上来讲,中国要产生真正的本土低成本航空公司,必须先要彻底解决政策、人才、自主引进机队和规模限制等多方面的问题。对于初生的民营航空而言,如果抛弃了低成本战略这一合理定位,的确缺乏与国内任何一家航空公司竞争的优势。最后,就是根据对国外低成本航空的兴起、动因及其影响进行分析,指出低成本航空公司比传统的航空公司更适合市场的发展需求,中国的民营航空公司应该定位于低成本,这才是符合自身条件、历史和市场的必然之路。中国民营航空公司应借鉴国外的低成本经营模式,大胆创新、取长补短,量力而行。那么,中国民营航空走低成本之路应采取哪些措施呢?本文着重就四点进行了探讨:以春秋航空公司为例指出,中国民营航空应该走有自己特色的低成本之路;建立加强成本管理的有效机制,降低企业内部运营成本;避开激烈的干线竞争,着重发展支线航班运行;应用电子商务降低成本。