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轴承橡胶密封圈作为一个安全性、可靠性要求高的部件,占据各类装备的核心组成部分。轴承密封化作为轴承技术发展的重要方向之一,不同结构轴承及使用的不同工况,要求密封圈的结构与材料不同。国内外学者虽在密封结构与密封材料方面已做多方面的研究,然而大部分研究主要体现在单方面性能研究,对密封圈全面研究报道较少。本文以轴承密封圈摩擦特性为研究对象,从其各影响因素出发,通过试验研究不同粒径氧化锌补强轴承密封圈橡胶复合材料,对轴承橡胶密封圈试样力学性能、干摩擦与油润滑摩擦进行分析,探究不同粒径氧化锌对轴承密封圈的力学性能以及摩擦磨损性能的影响。以纳米粒子补强轴承密封圈为对象,针对传统机械共混法制备轴承密封圈工艺方法进行改进,探究轴承密封圈橡胶制备工艺与填料性能的关系,并运用灰色关联度与雷达法建立轴承密封圈评价体系。对三辊研磨分散混合法制备的轴承密封圈进行热空气老化试验研究,对老化前后试样的物理机械性能、摩擦磨损特性、摩擦表面损伤形貌以及元素变化进行表征,探究三辊研磨分散混合法制备的轴承密封圈橡胶复合材料在不同条件下热空气老化机理。研究结果表明,干摩擦条件下,n-ZnO补强轴承密封圈的磨损机制为磨粒磨损和少量的黏着磨损,与c-ZnO、T-ZnOw相比,其磨损量分别减少了28.42%、45.8%,平均摩擦因数分别降低5.7%、2.4%。采用三辊研磨分散混合法制备的轴承密封圈基体中n-ZnO和S之间形成的共价键改善了橡胶基质的力学性能与抗磨损性能,其综合性能评价值为0.9670,优于传统机械共混法制备工艺。相比老化时间,老化温度对轴承密封圈的影响较大,老化3天的条件下,随着温度的升高,轴承密封圈磨损机制由严重的磨粒磨损与黏着磨损转变为轻微的磨粒磨损与黏着磨损,轴承密封圈表现出优异的耐老化性能。基于轴承密封圈橡胶复合材料补强助剂、制备工艺、评价体系、热空气老化的轴承密封圈摩擦学特性研究,为轴承橡胶密封圈制备、选用以及寿命评估提供试验数据与理论支撑。