论文部分内容阅读
Ad-hoc网络是一种新型的自组织网络，它具有动态变化的拓扑结构、多跳、无中心接入等特点，已成为移动通信发展的一个重要方向。确定网络中节点的位置是Ad-hoc网络的运行、管理和应用的一个重要条件，该网络下的定位技术研究是Ad-hoc网络研究的一个重要组成部分。 本文对现有的Ad-hoc网络定位技术进行了分类研究，分析它们的优点和缺点。并针对以Ad-hoc网络为基础的智能交通定位系统提出了一种自适应的Ad-hoc网络定位方案(A-APS)。它能根据定位的QoS要求和网络拓扑的变化情况自适应地调整定位参数。仿真表明，这种方案能有效降低非视距误差的影响，提高节点的定位精度和可定位性能以及适用性。