中国高速公路发展起源于20世纪80年代,经过十多年的发展历程,通车里程已达到2.3万多公里(75％为沥青路面),跃居世界第二.在高速公路建设取得喜人进展的同时,高速公路养护管理问题则日益突出.目前养护规模小,技术力量弱,养护设备落后,养护管理不善的现状,使得中国高速公路路面养护呈现低等级养护的局面.要彻底改变目前被动养护的局面,最有效的方法是实施路面预防性养护.该文较深入地分析研究了中国高速公路沥青路面初期、早期损坏特征与损坏机理,揭示了路面性能衰变规律,以此说明路面预防性养护具有重要意义.路面预防性养护程序为:路况检测→路面使用性能评价与预测→路面养护维修方案决策→养护维修方案实施.其中路况检测、评价与决策是中国高速公路养护的薄弱环节.现行养护规范对路面性能的评价不严格区分公路等级,标准偏低.该文针对高速公路特点,提出了适合于高速公路沥青路面预防性养护的检测、评价与预测方法,将路面性能评价指标值域统一为[0,100],并针对评价结果提出了相应的预防性养护对策模型,另外还介绍了一些国内外行之有效的路面预防性养护技术.在借鉴国外发达国家的养护管理模式、分析国内高速公路养护管理体制、调查研究广东省高速公路养护管理模式发展演变过程的基础上,进行预防性养护管理模式的研究与探索.高速公路预防性养护管理必将走市场化、网络化模式,并注重养护方案决策科学化及养护技术的革新.