“生态公路”是一种先进的建设理念,是未来公路的发展方向,主要体现人、大自然的协调共存,在工程建设时将人为因素对自然的损害降低到最低,达到公路建设与生态环境相协调的目的,但目前而言,我国对生态公路的研究起步较晚,四川省甘孜藏族自治州作为国家重点生态功能区,又属西部落后贫困地区,对于公路建设主要以保通、保畅为主,因此,对于生态公路的建设较内地发达地区更为落后。近年来,甘孜州提出了“生态立州”的发展战略,当前既要发展经济,又要保护生态,再不能走先破坏后治理的老路,木文在结合甘孜州生态环境状况及甘孜州文化地域特点的基础上分析了,甘孜州山区生态公路的建设的重要性和意义。公路是一个人工生态系统,它对沿线生态环境的影响是多层次、多方面的,因此,建设生态公路需要解决的问题也是多方面、多层次的,例如：生态选线、路域植被恢复、水土保持、公路噪声的防治、公路运输危险品风险防范、野生资源保护等问题,本文重点研究了其中两个内容,生态选线、植被恢复。一是甘孜州经济社会要发展,生态公路建设是甘孜州以后很长一个时期不可回避的选择,以全域旅游作为发展经济的核心,只是以国道318、317线为支撑,不足以实现全域旅游的目标,县与县之间的通道亟待打通,因此生态选线不容忽视,应充分考虑地形地貌,尽可能避开自然保护区、饮用水源保护区、风景名胜区等环境敏感区域,在不可避免需要通过环境敏感区时,必须严格执行国家的有关法律、法规,合理进行环保比选和工程比选,已确定正确的线路走向。以九龙县至石棉的公路为工程实例,选线过程坚持以建设资源节约型、环境友好型公路为基本理念,通过对该工程占用耕地、基本农田、林地的面积的比选,以及线路通过自然保护区影响的分析,合理的选择了九石公路的线路走向,正确处理了交通发展与环境保护的关系。二是生态恢复技术内容复杂、繁多,但植被恢复技术是任何平原、山区等地区生态公路建设的重要内容和核心部分,需采取绿化设计,避免路域范围内植被恢复与周围环境不协调,根据不同背景的乡土植物,建立新的乔、灌、草多层次植物群落,植物群落演替目标的培育是目前公路路域绿化的重点,“自然和谐”是植被恢复的重要目标之一。研究了路域植被恢复技术,提出最佳植物设计方案,建植、管养技术,以解决山区交通工程建设中植被恢复存在的问题,以创造优越的环境条件,保障幼苗茁壮生长。并以国道318线康定至新都桥段植被恢复工程为例,通过充分调查康定地区的生态环境状况气候、上壤、植被、野生动物资源等生态环境,研究该路段植被恢复的最佳方案。