海洋平台本身结构的复杂性及所处海洋环境的多变性使得海洋平台结构的振动控制问题变得十分重要。为满足不同灾害作用下平台结构对耐久性及安全性的正常使用要求,本文提出了三种新型措施提高海洋平台抵抗海冰以及地震的振动反应,通过大型有限元软件ABAQUS进行抗冰抗震动力弹塑性分析,在这三种构造措施中选出一种既经济又安全的措施。1.针对JZ20-2海洋平台结构位于渤海湾中冰激振动较为严重的问题,提出增加支撑体系、斜撑体系、钢管混凝土体系应用到JZ20-2海洋平台上,通过四个节点处的最大位移以及加速度变化对比海洋平台在弹性阶段的抗冰减振效果。2.目前气候越来越异常,针对异常寒冷气候的极端海冰情况,将支撑体系、斜撑体系和钢管混凝土体系三种新抗冰措施应用到JZ20-2海洋平台上。在1.5米、2米、3米冰厚情况下对海洋平台进行抗冰塑性反应分析,判断三种措施对海洋平台的减振效果。3.海洋中地震频发,将支撑体系、斜撑体系和钢管混凝土体系三种新型抗震措施应用到JZ20-2海洋平台上,探究在天津波、Kobe波、Taft波作用下的海洋平台抗震反应,通过四个节点处的最大位移以及加速度变化,判断钢管混凝土体系在地震弹性阶段效果最好。4.在遇到极端罕遇地震时,将天津波、Kobe波、Taft波峰值加速度400gal取其2.5倍,使海洋平台进入塑性阶段,通过海洋平台应力分布,分析支撑体系、斜撑体系和钢管混凝土体系三种新型抗震措施对海洋平台的抗震弹塑性影响分析及倒塌变形分析。5.综合对比三种措施在抗冰抗震方面的效果,通过抗冰抗震在弹塑性阶段的减振效果,得出钢管混凝土体系对海洋平台抗振效果最好。