海路交通在东亚各国的历史发展过程中起着非常重要的作用。受到地理环境与气候因素的影响,海难事故经常发生。海难中的幸存者,随洋流逃亡周边海岸,得到救助,这样的人群被称之为“漂流民”。漂流民是明清海洋经济活动的重要组成部分,同时在其活动的过程中对于东亚各国政治、经济、文化、思想等方面都有着重要的影响。明初,打破了宋元以来宽松的海外贸易局面,国家开始对海洋实施管控。此时,明、鲜官方的贸易渠道是通过陆路,但迫于生计非法出海的汉人在史料中也屡见不鲜,与中国一衣带水的朝鲜在这一时期更是漂流民的主要漂到地之一。对于漂至朝鲜境内的汉人漂流民,朝鲜多采取人道主义原则救援抚恤、“刷还送归”。但随着16世纪后半叶,倭寇势力猖獗,朝鲜王朝迫于现实考虑,对于漂来汉人逐渐转为“不陆政策”、“攻守并济”。有明一代,朝鲜就汉人漂流民的处置问题形成了一套完备的体系。明清鼎革之际,政权交替,对外政策多变,漂流民活动愈加频繁。清朝问鼎中原后,清朝与朝鲜之间往来频繁,但是一直以“小中华”自居的朝鲜王朝对待清朝的态度却没有表面那样的“恭敬与顺从”,这一点从清初朝鲜王朝对待汉人漂流民问题处理的态度中就可观之。朝鲜王朝对于汉人漂流民的政策变化大致是经历了从受制于人到“摇摆不定”,再到自寻出路的阶段。而这一时期的汉人漂流民群体又有着其时代的特殊性。朝鲜王朝对于汉人“漂流民”的处理态度不断地波动变化,这种变化的来源于很多方面——清朝的政策、日本的要求、朝鲜“尊周思明”的义理观念、东亚的政治局势。鉴于此,笔者拟从17世纪后半叶的中朝史料中选取较为全面、典型的漂流民事件,梳理这一时期朝鲜对汉人漂流民政策的变动,通过对比朝鲜王朝前后态度的转变角度,探究其背后的原因及影响。