钢管砼拱桥砼灌注过程的受力性能研究

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钢管混凝土拱桥在灌注管内混凝土过程中,其拱肋截面钢管和混凝土的应力变化比较复杂,全面分析混凝土灌注过程中拱肋截面的应力分布规律一直是施工模拟的重点和难点。本文以天津彩虹桥为工程背景,运用ansys有限元分析软件对大跨度哑铃形截面的钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注过程中的应力进行了全面而系统的研究。 建立哑铃形拱肋有限元分析模型,分析不同的混凝土灌注顺序对拱肋中钢管和混凝土受力的影响以及纵向分仓与纵向不分仓灌注混凝土对拱肋钢管受力的影响。在此基础上,建立拱肋截面的有限元分析模型,综合考虑了泵送混凝土的气体压力,不同的拱肋混凝土灌注顺序下的钢管、混凝土自重应力及液态混凝土的压力对拱肋钢管屈服时管内泵送混凝土极限压力的影响。分析了拱肋截面在局部和均布受压下钢管屈服时管内泵送混凝土极限压力。 研究发现不同的混凝土灌注顺序对钢管受力影响很大,采用分仓灌注混凝土有效地降低钢管应力30%左右,泵送灌注腹腔混凝土腹板翼缘的应力集中非常突出,容易引发爆管事故,计算钢管屈服时管内泵送混凝土极限压力可以忽略钢管、混凝土的自重应力和液态混凝土压力的影响。采用先灌腹腔后灌弦管的顺序是很合理的,建议采用人工灌注腹腔混凝土。
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