普通滑动导轨接触表面在细观尺度上是两粗糙表面相接触，当两粗糙表面相互接触时，最先接触的是比较高的微凸体。研究滑动导轨磨损对提高导轨性能有重大意义。研究滑动导轨粗糙表面的接触性能对研究导轨精度及摩擦磨损有很大的作用，因此本文主要研究了滑动导轨表面的接触性能，主要内容有：首先,采用Taylor Hobson粗糙度轮廓仪通过实验对滑动导轨试件进行表面形貌测量与数据的采集，从而获得滑动导轨试件的评定参数。再依据评定参数，利用ABAQUS有限元软件建立基于G-W简化模型的导轨表面细观有限元模型。然后，根据滑动导轨的接触理论，运用ABAQUS有限元分析软件对导轨表面静态模型进行理想弹性状态分析，得到了接触压强、应力以及应变随外载荷的变化规律，以及不同粗糙度表面的性能对比。并运用商业数学软件MATLAB对所得参数进行了回归分析，建立载荷和微凸体半径与法向应变之间关系的预测模型。最后，以无量纲法向干扰ω*=ω/ωc为输入，建立了细观双球接触模型，分析其在弹塑性状态下受法向预干扰以及切向滑动过程中的应力应变，残余应力分布等规律。进一步分析了静态、临界状态、初始滑移状态、滑动过程以及滑动结束之后几个不同状态下的应力、塑性应变、残余应力以及反作用力的变化规律。本研究对于项目后续对导轨表面磨损性能的研究，以及导轨精度的保持性的研究工作都有着积极的借鉴意义。