重防腐涂料是使用寿命更长,可适应更苛刻的使用环境的涂料,已广泛应用于舰船的腐蚀防护领域。纳米粒子由于具有表面效应、小尺寸效应、量子尺寸效应、宏观量子隧道效应等特殊性质,将纳米材料作为填料制成复合涂料,来提高涂料的力学性能和抗腐蚀性能成为研究的热点。 本文选用双酚A型环氧树脂作为复合涂料基料,聚酰胺作为固化剂,Zn粉作为阴极保护材料,超分散剂聚合高分子电解质聚甲基丙烯酸氨（PMAA—NH₄）改性的纳米二氧化钛粒子作为增强剂,制备了纳米复合涂料。实验比较了不同分散剂、不同纳米二氧化钛粒子掺量对体系固化性能、力学性能的影响。根据舰船海洋环境的腐蚀特点,结合目前国内人工加速腐蚀试验的研究现状及标准,有针对性的选择浸润腐蚀试验、盐雾试验、紫外光老化试验来模拟舰船结构遭受腐蚀的外部环境,并利用扫描电镜、色差仪等分析测试手段对复合涂料的抗腐蚀性能定性、定量地进行了说明。 实验结果表明,所制备的纳米复合涂料具有固化温度低、涂装方便、力学性能及抗腐蚀性优越等特点。经过24小时强腐蚀介质浸润、190小时盐雾腐蚀试验、480小时紫外光老化实验后,二氧化钛纳米复合涂料仍可满足实际需要。 另外,论文还对复合涂料固化过程、超分散剂对纳米二氧化钛的改性机理以及纳米二氧化钛粒子对涂料性能的增强机理进行了分析。