摘要：桥梁是交通生命线系统中的重要枢纽,在地震作用下易受到不同程度的破坏。因此,有必要对桥梁构件,如桥墩、支座、上部结构梁体等在不同强度地震作用下的受损程度进行分析,以保障灾后的救援及重建。本文结合连续桥结构的基本特点,从构件的角度,对桥墩、支座以及主梁进行了易损性分析,根据贝叶斯定理对连续梁桥的全桥易损性进行分析,并对震后桥梁的通行能力进行评估,本文主要工作如下：(1)本文采用理论易损性曲线法对支座在地震作用下的易损性进行了分析,以支座的相对位移延性比作为支座的损伤变量。分别对考虑桥墩墩顶弹性位移和考虑桥墩地震损伤时的支座在地震作用下行为进行非线性时程分析,求得这两种情况下支座在不同破坏形式下的超越概率,进而得出这两种情况的支座易损性曲线；(2)基于桥墩和支座在地震作用下发生不同破坏形式的超越概率,考虑桥墩和支座之间的相关性,根据贝叶斯定理,求得在桥墩发生损伤时对应支座发生不同破坏形式的超越概率,进而得出对应桥墩不同损伤状态下支座发生损伤的易损性曲线；(3)结合上述对桥墩和支座的易损性分析结果,本文在考虑桥墩和支座变形的前提下,以主梁截面的转角为损伤变量,对主梁在地震作用下的易损性进行非线性时程分析,得出主梁在地震作用下发生不同破坏形式的超越概率,然后得出主梁在地震作用下的易损性曲线；(4)通过对桥墩、支座以及主梁的易损性进行分析,结合贝叶斯定理及可靠度相关理论,求得全桥在地震作用下发生不同破坏形式的易损性曲线。同时,根据全桥在发生不同破坏形式时的超越概率,求得对应不同地震水平下不同破坏形式所占比重,对震后桥梁的通行能力进行了评估。