接触网作为电气化铁路牵引供电系统的重要装备之一,为线路上运行的高速列车提供动力,然而由于其无备用性,且裸露在野外受到外界的影响而容易发生故障,是供电系统中最容易出问题的一个环节,一旦接触网发生故障,将会造成铁路运营中断甚至是重大安全事故。接触网几何参数的日常检测是接触网运行状态检测的重要组成部分,保持接触网几何参数处于合理范围内是保障弓网关系状态良好以及列车高速运行的前提,目前国内分为动态检测和静态检测,两者之间既有联系又有区别,动态检测偏重于弓网关系及取流状态,静态检测偏重于接触网的空间位置状态。本文的主要研究内容为车载接触网静态几何参数检测,在研究过程中借鉴了国内外研究现状,主要以机器视觉技术作为研究手段,从理论原理上分别介绍了接触网几何参数检测、车辆振动检测及其对几何参数的补偿和车辆综合定位检测,并对其中涉及到的图像识别技术进行了阐述。为了更好地验证接触网几何参数检测以及车辆振动检测的功能和精度,本文还搭建了实验室标定和试验平台,并简要对平台的结构、标定检测步骤进行了介绍。本文的主要创新成果是将接触网几何参数检测装置应用于现场检测车,实现了接触网静态几何参数的实时检测、动画展示及结果数据的保存,通过配套的数据分析软件,能够导入结果数据文件,进一步对接触网几何参数的曲线波形、数值进行分析,查询筛选出警示值或超限值,并导出报表,提供给相关管理维护部门作为参考。本文还对装置的现场应用情况进行了介绍,将检测装置检测到的接触网几何参数与人工测量值进行对比复核,在实际使用中验证了相关功能的正确性和数据准确性。作为检测车检测功能的一部分,该装置将定期对局管内各高铁线路进行检测,提高了检测效率,具有较大的实用价值。