外有经济全球化，市场竞争不断加剧，内有生产成本不断提高，企业在追求利润最大化的同时纷纷在被称为“第三方利润源泉”的物流业上想办法。物流产业目前的高成本低效率问题成为制约企业发展的直接因素。2011年3月5日，国家交通运输部提出要按照适度超前的原则，加快发展现代交通运输业。2011年11月27日，江苏省“十二五”现代物流业发展规划纲要提出要大力发展现代物流业。江苏省综合经济实力在全国一直处于前列，国内生产总值位居全国第二，但是江苏省社会物流总费用与GDP的比率为15.43%，而发达国家物流产业运作效率在8%-10%，上海为12%，说明江苏省物流产业发展还存在一定问题，还可以进一步优化。因此，研究并解决物流产业低效率问题，对提高企业竞争力、创建创新型社会有重大意义。全文一共分为六部分。第一章是绪论，主要介绍了论文的选题背景及研究意义、国内外研究综述以及论文研究的主要内容及其框架；第二章是物流产业相关基础理论知识详细的介绍；第三章是效率理论知识及其评价方法的介绍，并对这些方法进行了逐个分析，指出了论文所采用的数据包络分析(DEA)方法客观评价地区物流产业效率的优势，然后对数据包络分析方法的理论及其常见模型进行了系统的研究和介绍，并在分析前人研究的评价指标基础上确定了论文研究的评价指标体系。第四章是江苏省物流产业发展现状与效率分析。首先介绍了江苏省物流产业的发展现状，然后利用第三章的数据包络分析方法模型对江苏省各地级市物流产业的发展现状进行了全面分析及评估。利用DEAP Version2.1软件来计算2000年-2011年的全省物流产业整体的及各地市的总技术效率、纯技术效率和规模效率，并分别对其进行排序，对分析结果从纵向和横向的比较加以分析，系统地分析了江苏省物流产业的效率，并引入灰色关联分析对相互之间无明显差距的地市进一步探讨效率分析。第五章是政策建议部分，根据前面分析相应地提出几点个人政策建议。最后，第六章是结论及展望。根据前面的分析结果给出论文研究的主要结论以及后续待研究的进一步展望。论文提出的对策建议都是针对江苏省物流产业发展现状分析得到的问题而提出的，对江苏省物流产业未来统筹发展、协调区域规划、解决物流资源浪费瓶颈等问题具有一定的借鉴意义。