为减小跨声速风洞的洞壁干扰,满足飞行器地面气动实验的精度要求,开展跨声速孔壁的几何参数优化设计就显得尤为必要。诸如最优的开闭比、倾斜角和深径比等。本文基于课题组发展的统一壁面流动模型,开展了壁板最优开闭比的优化设计,研究了非均匀开闭比分布下的洞壁干扰修正。首先,将DLR-F4翼身组合体分别置于上下壁面为变开闭比的透气壁风洞洞壁数值模拟边界条件与远场边界条件中,采用CFD方法进行流场计算,壁面开闭比即为本文优化参数。通过拉丁超立方采样,分别设计了0.6马赫数与0.75马赫数下各70组样本点,将每一组流体计算结果的壁面位置处的质量流量与远场同样位置处质量流量的差值进行积分,此处积分值即为本文单目标优化的目标函数。在此基础上,利用Isight软件,为减少大量的绕流计算采用Kriging近似模型,并结合多岛遗传算法进行优化得到结果。其次,将优化后的开闭比结果代入透气壁壁面边界条件,再次进行流场计算。通过对比优化后的变开闭比边界状态、远场边界状态、均匀斜孔壁状态以及均匀直孔壁状态下的流场特性可知:在优化后的变开闭比壁面边界条件下,DLR-F4的升力系数得到明显提高,洞壁干扰效应明显减小,显著提高了流场质量。本文对跨声速透气壁风洞壁面的设计提供了一种更为简单高效的方式,减小了风洞实验成本,洞壁干扰修正的精度得以极大提高。