随着民航业的发展,机载系统和电子设备的工作频率逐渐提高,工作电压逐渐降低,使得机载系统和电子设备对电磁脉冲的敏感性不断提高。电磁脉冲(Electromagnetic Pulse,EMP)作为一种瞬态电磁现象,电磁能量能影响机载系统和电子设备的薄弱部位,严重时能使机载系统和电子设备失效甚至烧毁。目前,国内对航空发动机电子控制器的电磁脉冲的研究较少,而国外关于航空发动机电子控制器的电磁脉冲效应研究的论文和相关报道也较少。因此,研究航空发动机电子控制器的电磁脉冲辐照效应和耦合机理,对航空发动机电子控制器的电磁脉冲防护具有一定的参考价值。本文首先分析了电磁脉冲对机载电子设备的影响,突出了电磁脉冲环境下机载电子设备辐照效应的研究意义,并对电磁脉冲的研究现状和机载设备电磁脉冲辐照效应的发展趋势进行了阐述;其次,研究了航空发动机控制系统电磁脉冲耦合作用机理,分析了常用电磁场数值计算方法的优劣势,并对航空发动机电子控制器的电磁防护技术进行了总结;随后对航空发动机电子控制器进行了建模和仿真配置,并对电磁脉冲干扰源和电磁脉冲耦合途径进行了仿真研究;之后,对航空发动机电子控制器进行辐射敏感度试验测试,通过仿真数据和试验数据的对比分析,验证仿真模型的正确性。最后,对文章的整体内容进行总结,并对文章未来研究的方向进行延伸和展望。