随着国民经济的不断发展,人们对于铁路运输的要求也越来越高,高速铁路也在这样一个大环境下开始飞速的发展。中国通过引进和吸收国外的先进技术,制造出了和谐号系列的高速动车组。本文以CRH2型动车组牵引整流器为研究对象,对其三电平四象限PWM整流器的控制展开研究。本文首先对CRH2型动车组整体情况做了简单介绍,并分析了其主要的技术特点以及为适应中国国情所做的调整,重点分析了动车组牵引变流器的组成结构和基本工作原理。然后以CRH2三电平PWM整流器为研究对象,详细分析了其结构和工作原理。根据指标要求,对系统主电路的参数进行了推导和计算,给出了交流侧电感、支撑电容的取值范围以及开关器件的性能参数,分析了不同参数对于整个系统的影响并在计算机仿真中得到验证。最后详细分析了PWM整流器的控制策略,重点分析了采用固定开关频率的瞬时电流控制法,并在Matlab/simulink的仿真环境下详细考察了牵引整流器在各种工况下的运行响应以及稳定性,验证了该控制方法良好的动态性能以及鲁棒性,为进一步的实验和研究打下了基础。同时对预测电流控制法进行了仿真,并将其与瞬时电流控制法进行了对比分析。