超宽带共形天线在飞机上应用非常广泛。相对于传统的窄带天线,超宽带天线具有极宽的带宽且在整个超宽带频带中都有稳定的性能。共形天线能与飞机机翼表面十分贴合,且质量相对于传统天线较轻,在飞行过程中对飞机自身的空气动力学阻力作用很小。本文将结合实际工程需求和超宽带共形天线的特点,设计了一种具有超宽带、高增益、柔性共形的机载天线,工作在800MHz-1800MHz的频率范围内,对设计的天线单元进行仿真,并对其进行组阵研究。使得设计的天线能够贴合飞机机翼表面,并满足实际的工程需求和技术指标。通过分析五种超宽带天线的特性,选取对数周期天线进行研究。为了满足论文需求,首先要对传统的对数周数天线的结构进行修改,用贴片型的阵子替代传统的棍状阵子,使其满足共形性。用渐变型馈线结构替代传统长条形馈线,使其满足阻抗匹配性。结合本文所需求的技术指标和需求选取合适的参数,先后设计了17元、21元和22元贴片型对数周期天线的模型,并对其进行仿真。通过对比三种贴片型对数周期天线的方向图。17元贴片型对数周期天线单元的增益无法满足大于10dB的要求,21元贴片型对数周期天线单元在800MHz-1800MHz的工作频率范围内的增益均在10dB以上,满足本文对天线单元增益大于10dB的要求。22元贴片型对数周期天线单元的增益在工作频率范围内也均可以达到10dB以上的增益,但是相对于21元天线来说,增益略有减小。三种贴片阵子天线的回波损耗均在-10dB以下,满足对回波损耗的指标。结合飞机共形天线阵列性能指标,分析了几种飞机机载天线阵列的组阵方式,重点选取道尔夫-切比雪夫综合法对对数周期天线进行组阵研究。仿真分析了不同阵元数、不同阵列间距以及不同阵元相位差对对数周期天线阵方向图的影响。最终选取64个对数周期天线单元,阵列排列方式按照道尔夫-切比雪夫综合法数列分布的方式贴在飞机机翼表面。可以满足天线阵列工作在工作的增益达到27dB以上,最大副瓣电平小于-30dB的需求。为验证设计出的贴片型对数周期天线的性能,对仿真的贴片型对数周期天线进行了等比制作加工,在微波暗室中对单元天线的增益做了验证,也利用网络分析仪验证了单元天线的回波损耗,并对天线单元进行了4元阵组阵测试,用实际测试验证了仿真结果的正确性。