工业废渣煤矸石多孔砖具有环保、节能等特点,符合可持续发展的需要,可广泛应用于多层建筑的承重结构中。自问世以来,受到辽宁省建筑业的高度关注。为了推广、应用这一新型墙体材料,辽宁省墙体改革办公室组织编制辽宁省地方标准以建筑应用为基础,并进行了大量的有效试验。本文通过对工业废渣煤矸石多孔砖的抗压性能进行数值模拟和理论分析,为多孔砖相关标准的编制提供了理论依据。大量试验研究表明,多孔砖的破坏首先是在单砖竖向垂直灰缝处产生裂缝,砌体的抗压强度低于多孔砖本身的抗压强度,这表明多孔砖的强度没有得到充分的利用。由于砂浆的横向变形一般大于砖的横向变形,砌体受压后,它们相互约束,使砖内产生拉应力。因此多孔砖大多数纯粹被压碎的很少。多孔砖的研究多数是在试验阶段对进行研究,从力学上来分析的很少,所以本文与试验结果相对比,从力学分析上对它孔洞及孔洞排布方面进行研究,研究出受力合理的多孔砖。本文的研究主要集中在以下几个方面:1.本文采用有限元方法对四种典型孔型的多孔砖的抗压力学性能进行了数值模拟研究。通过模拟抗压破坏过程,得到了相应的变形图和应力分布规律,并与上届师兄所做试验进行了对比,为多孔砖的设计和应用提供了力学依据。2.当多孔砖砌体在受压时,在压力作用的垂直方向产生膨胀变形,相当于平面上孔洞受均布受拉。可以将空间问题简化为平面问题,而其中对多孔砖承重性能影响最为严重的就是孔洞的应力集中问题。本文分析了各种孔形的不同应力集中现象。3.由于砂浆的横向变形一般大于砖的横向变形,砌体受压后,它们相互约束,使砖内产生拉应力,多孔砖被拉坏。本文通过理论推导,推导出拉力与砌体所受压力之间的关系。4.通过理论分析和有限元模拟的结论,对多孔砖进行选型并得出结论。最后,对全文所做的研究工作进行了总结,并对今后的研究工作进行了展望。