【摘 要】
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煤矿井下有轨机车承担着煤矿生产辅助运输的作用,是煤矿生产中不可或缺的部分,与此同时企业在煤矿井下有轨机车运输中消耗大量资金和人力。因此对煤矿井下有轨机车运输过程实时监测,保证工作人员实时掌握车辆信息,并且通过合理的调度降低运输成本具有十分重要的意义。针对煤矿井下有轨机车监测不足,本文设计了煤矿井下有轨机车监测与调度系统。该系统由感知层、传输层和应用层构成。感知层由移动节点和从基站组成:移动节点主要
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煤矿井下有轨机车承担着煤矿生产辅助运输的作用,是煤矿生产中不可或缺的部分,与此同时企业在煤矿井下有轨机车运输中消耗大量资金和人力。因此对煤矿井下有轨机车运输过程实时监测,保证工作人员实时掌握车辆信息,并且通过合理的调度降低运输成本具有十分重要的意义。针对煤矿井下有轨机车监测不足,本文设计了煤矿井下有轨机车监测与调度系统。该系统由感知层、传输层和应用层构成。感知层由移动节点和从基站组成:移动节点主要布置在煤矿井下有轨机车上,从基站布置在轨道两侧的墙面上,移动节点通过无线传输与主基站通讯,从基站也通过无线传输与主基站通讯;传输层由主基站和井下光纤环网组成:主基站负责信息的汇总并计算出煤矿井下有轨机车当前位置,并通过井下光纤环网上传地面服务器;应用层是上位机终端监控中心,不仅接收显示主基站上传的数据而且能够进行任务输入,并根据任务输入合理安排最优路径。为满足煤矿井下有轨机车监测的实时性和准确性要求,本文选择在煤矿井下环境中有较好传输性能的UWB无线通讯技术,并以此为基础选取了结构设计更为简单,定位精度较好的TDOA定位算法,通过测量移动节点和每个从基站发送给主基站信号的时间差来计算距离之差,建立双曲线模型。并利用CHAN算法求解双曲线模型,最终经仿真验证CHAN算法在降低NLOS误差效果上性能较优,可以满足定位系统的要求。对于目前煤矿井下有轨机车调度方式落后的状况,本文汲取群智能优化算法思想,利用一种结合交叉因子和模拟退火算法改进的果蝇优化算法来求解煤矿井下有轨机车路径规划问题,该改进算法引入遗传算法中的交叉因子更新个体位置,根据模拟退火算法的适应度增量来选择进入下一次迭代的个体,这样既保留了果蝇优化算法参数易调节、信息共享程度高、自适应能力强等优点的优点,又较好解决了果蝇算法早熟且求解精度不高的弊端。利用这一改进算法不仅提高了调度系统的整体性,也降低了运输成本。最后对煤矿井下有轨机车监测与调度系统进行传输性能测试和功能测试。结果表明,本文设计的煤矿井下有轨机车监测与调度系统的性能满足设计要求,且系统配置合理,能够实现对煤矿井下有轨机车的监测与调度,具有较高的理论和实际意义。图[49]表[9]参[67]
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