超长索结构在实际工程中得到了大量应用,如超大跨度斜拉桥拉索、悬索桥主缆及吊杆、大档距输电线等,超长索结构由于柔度大、结构阻尼小,极易在风荷载、风-雨共同作用、或其它动力荷载作用下发生大幅振动,导致索结构或其支撑结构的疲劳破坏,给社会和人们的生命财产造成严重的后果。对于超长索结构进行减振控制,现有的减振技术仍难以满足要求,如结冰输电线因振动而导致的倒塔与断线事故、超长斜拉索振动、超长悬索桥振动每年仍有报道。本文采用阻尼索耗能减振措施,通过理论分析和试验相结合研究抑制超长索结构的振动,主要研究内容包括:1、在大量文献阅读的基础上,对国内外索结构的振动、减振现状进行了综合分析和评价;2、建立了索结构的阻尼索减振理论模型,分析了索结构不同模态振动时最大阻尼比与阻尼索安装位置、倾角、阻尼器粘性系数的关系,计算得到了阻尼索减振的参数优化设计计算公式;3、进行了索结构-阻尼索减振模型试验,研究了索结构与阻尼索安装位置、跨度、倾角、阻尼器粘性系数的关系,并与理论分析结果进行了对比分析,验证了阻尼索对索结构的减振理论及参数优化理论。4、进行了基于ANSYS软件的数值模拟分析研究,并与试验、解析结果进行了对比分析,再次验证了施加阻尼索对索结构的减振效果,然后建立了单跨输电线-阻尼索模型,分析了阻尼索对超长索结构减振的适用性。