拱桥是一种历史悠久，又充满生机的桥梁型式。与普通梁式桥型相比，拱桥不仅外形美观，而且跨越能力也比较大。在竖向荷载作用下，拱脚有水平推力产生，在拱截面内引起压应力，从而削弱了拱截面的拉应力，因而可以充分利用抗拉性能较差而抗压性能优越的混凝土材料。大连市泉水居住区四号路跨东北路桥主桥是跨度为88米，矢跨比1／12的箱形截面预应力钢筋混凝土双铰坦拱。本桥造型优美，建成后如跨越东北路的彩虹，将为美丽的大连再添一道亮丽的风景线。 本桥主桥桥型特殊，矢跨比1／12极为罕见，全桥主梁为一单箱五室截面，桥面宽并且有平曲线，因此受力较为复杂。尽管本桥曲线夹角不大，只有8.05°，但是以往曲线桥的文献介绍的大部分都是梁桥，鲜有涉及曲线拱桥。本文以拱桥计算理论、有限元法、相似理论为理论基础，在总结有关桥梁结构试验方法的基础上，进行了大连市泉水四号桥的模型试验研究与理论分析，具体展开了以下几个方面的工作： 以模型试验的相似理论为基础设计了全桥空间受力有机玻璃模型，通过平面杆系有限元模型对实桥的计算，在保证实验效果的前提下，确定试验的测点和荷载工况。将各工况下结构控制截面的实际应变和变形同计算值进行了比较，计算出结构的校验系数并绘出了应变沿桥宽方向的变化曲线，得到了箱梁的偏载系数，根据实测结果为同类桥梁的设计提出了有利的建议。 利用MIDAS／Civil建立空间有限元分析模型，并用ANSYS建立的空间有限元分析模型进行校核。用MIDAS／Civil分析软件进行影响面计算以及活载的加载计算，将计算结果与平面杆系有限元简化分析模型的计算结果进行比较，并分析平面弯曲对本桥受力的影响，证明了本桥的设计采用平面杆系有限元简化计算模型是可行的。