托盘共用是指专业的托盘租赁公司或者其他自备托盘的企业,将自有的托盘资源租赁给托盘需求企业,以实现空盘循环利用的一种托盘流通方式。为了积极响应国务院2009年《物流业调整和振兴规划》中关于“支持有条件的企业建立托盘共用系统”和铁道部《中国铁路“十一五”发展规划纲要》中推进“适应现代物流发展需要的托盘集装化运输和集装箱多式联运技术研究”的要求,本文对铁路托盘共用业务进行了如下研究。首先,本文结合铁路运输货物类型和运输特点,首次提出了铁路开展托盘共用业务的适用货物类型、托盘材质和托盘规格,并对托盘与货物的集装方式和装车方式进行了设计。同时,根据国家统计局统计年鉴中的统计数据,总结了近10年来铁路适盘货物的运输总量,并通过建立一元线性公式,预测出未来10年各年度铁路适盘货物运输所需的托盘需求总量和托盘周转量,为铁路开展托盘共用业务提供了实际数据需求,从而保障该项业务具有巨大的发展潜力和理论实践性。其次,本文结合目前国内外主流的托盘运营模式,首次提出由铁道部直属的专业运输公司建立铁路托盘运输管理部门,并与具有一定规模且运营相对稳定的专业托盘租赁企业,采取“企业建设-企业运营”共同推进铁路托盘共用业务建设与发展的战略合作模式。同时,本文通过对各种托盘运营模式优缺点比较,结合铁路货物运输特点,提出了在业务发展初期,铁路托盘共用业务适合采用以租赁和交换共用的铁路托盘流通模式,在业务成熟期适合采用专业租赁模式的方案；并对这两种模式的业务内容进行了分析研究,规划出了不同业务发展时期,适合铁路托盘运输的业务流程。再次,本文首次从效益背反、盈亏平衡分析、社会效益和经济效益四个方面对铁路托盘共用业务进行了效益分析。在实际调研和数据收集的基础之上,本文通过建立物流功能要素之间的效益背反模型和盈亏平衡分析模型,得出铁路开展托盘共用业务的经济可行性；并从托盘需求企业、托盘租赁企业和铁路托盘运输管理部门三个角度对不同企业的经济效益进行了分析。同时,本文还对铁路开展托盘共用业务所需的投资风险管理和推广方式等相关保障条件进行了分析研究,从而确保铁路托盘共用业务的顺利进行。最后,本文结合实际案例,根据所学知识,针对该案例中的一些实际问题,提出了一些改进意见和想法。