在现代基础设施建设和建筑施工中,混凝土泵车是一种不可或缺的工程机械装备。其中混凝土泵车的臂架系统在作业过程中的稳定性,又是直接关系到施工安全和工作效率。本文以某型混凝土泵车的臂架系统作为研究对象,应用CAE技术,对混凝土泵车臂架系统的振动问题进行分析研究,通过对臂架系统的平衡阀控制特性研究和臂架结构的有限元分析,验证了平衡阀存在的合理性,并对臂架原结构设计进行了优化改进,达到了减小和抑制臂架振动的效果。本文的主要内容如下:(1)综述了混凝土泵车的国内外发展概况,研究现状以及发展趋势,介绍了某公司某型混凝土泵车臂架系统存在的振动问题。(2)对该型混凝土泵车臂架系统的振动机理进行分析,对引起臂架系统振动的外部干扰因素和自身运动因素分别进行了探讨。研究了该型泵车臂架液压系统中使用的进口平衡阀内部结构和工作原理,应用AMEsim软件建立了LHDV型平衡阀的仿真模型,分析了LHDV型平衡阀的阻尼半桥对减小和抑制臂架振动的影响。(3)建立了该型泵车臂架系统结构的有限元模型,对各节臂架的危险区域和应力分布情况进行了有限元分析。(4)根据模态分析理论,对臂架最危险的水平工况进行模态分析,以减振为目的,以提高臂架固有频率为方向,对臂架系统的结构进行了优化设计,使臂架固有频率避开了混凝土泵送频率,有效避免了共振。(5)本文通过对该型混凝土泵车臂架系统中的LHDV型平衡阀控制特性的研究和臂架结构优化设计的研究,达到了减小和抑制臂架系统振动的效果。