发展电动汽车被世界各国普遍确立为保障能源安全和转型低碳经济的重要途径,我国把电动汽车列为战略性新兴产业,大力推进其产业化应用。在进行电动汽车开发和制造研发工作的同时,必须前瞻性地考虑电动汽车相关配套设施的建设,只有系统化地构建电动汽车相关配套设施的建设,才能为电动汽车市场的扩张提供强有力的支撑。本文首先分析了基于经济性的单目标电动汽车充电站多级选址规划模型,采用结合启发式的遗传算法进行求解,从而确定在何处、建立何种等级的充电站,以及充电站为哪些需求点的用户提供服务,算例仿真结果表明设计算法的有效性。在此基础上,进一步全面考虑影响充电设施规划的各种因素,通过构建经济性、充电站平均利用率、用户充电便利性三个指标,建立一个多目标整体规划模型,实现三个指标的均衡,使充电站的选址、定容更为合理。同时设计双层编码方式的SPEA2算法适应模型的优化。最后针对国内示范城市已存在充电网络情况下,提出电动汽车充电站的二次选址规划模型,并以深圳市为例,进行了实例分析。本文所做的研究能够为充电站的建设提供参考依据。