本论文首先回顾了直线电机在磁浮列车中的应用情况和国内外研究进展。然后分析了现有高速磁浮列车长定子段换步馈电技术的特点,提出了一种新的、更加经济的磁浮列车长定子换段方法,在列车速度和牵引力不变的前提下,逆变器和馈电电缆的数量比三步法换段节省1/3,同时在定子换段过程中逆变器不切换,牵引力不损失。通过对长定子直线同步电机的建模和仿真,研究了新型分段馈电结构模式中,换步过程前后定子段的电流变化关系以及由此引起的电机电磁量之间的关系,验证了所提方法的正确性和优越性。为了找到实现新型换步馈电方法的技术途径,论文研究了电子控制的永磁真空断路器在新型定子馈电结构模式中的应用,研究了永磁真空断路器的电子控制系统,实现了真空断路器的电子控制和选相分合闸。论文还研究了普通晶闸管开关在新型定子馈电结构模式中的应用,首先根据上海磁浮牵引供电系统的技术指标确定了串联晶闸管开关的主要参数,并且对串联晶闸管电子开关的主要技术难点之一,动静态均压问题,进行了理论分析和仿真研究。然后研制了一套采用晶闸管作为开关的新长定子段换步馈电方法的试验装置,验证了所提出的新方法的可行性。