【摘 要】
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该课题结合本钢的技术、工艺和装备条件,对新一代汽车大梁用钢,特别是对BG510L热轧钢板的化学成分、组织性能及相变临界点等进行了研究,获得了生产工艺制度的制订所必需的工
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该课题结合本钢的技术、工艺和装备条件,对新一代汽车大梁用钢,特别是对BG510L热轧钢板的化学成分、组织性能及相变临界点等进行了研究,获得了生产工艺制度的制订所必需的工艺参数,成功地研制出BG510L热轧钢板.开发研制的BG510L热轧钢板及钢带,采用了先进的冶炼、轧钢设备和工艺制度,钢质纯净,并复合添加微合金化元素Nb、Ti,具有优良的冷冲压成型性能和焊接性能,主要用于制作汽车大梁(纵梁、横梁),也可在汽车桥壳、加强梁、保险杠等其它汽车结构件上推广应用.通过对BG510L热轧钢板及钢带进行全面综合性能检测表明,该钢具有高强度,优良的冷成型性能,良好的低温冲击韧性,良好的疲劳性能和焊接性能,经与国内外同类产品实物对比,其综合性能相当于国内外同类产品的水平.
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