中国自1998年以来由于实行连续多年的积极的财政政策,基础设施投资快速增加,有力地推动了经济增长,近些年,由于国内经济增长下行压力加大,政府采取了针对性的“稳增长”措施,加大了对基础设施投资的力度。大量的基础设施投资对经济增长起到显著的推动作用。但是,也有一些研究学者认为,根据“资本边际报酬递减规律”,随着基础设施投资规模的不断增加,其对经济增长的促进作用也会不断下降,另外在融资资源有限的前提下,加大基础设施投资将导致对其他类型投资产生“挤出效应”,进而抑制中国的经济增长。那么,中国基础设施投资的经济增长效应究竟如何?中国地域辽阔,基础设施投资呈现出明显的区域特征,东、中、西部地区之间基础设施投资存在着不平衡;另外,基础设施投资在不同行业之间也存在着很大的差异,因此这些地区之间以及行业之间的基础设施投资差异也将对经济增长产生不同的影响。但截至目前大多数文献都是把基础设施作为整体研究其对经济增长的影响,缺乏针对性,所以,有必要针对地区层面以及行业层面研究中国基础设施投资的经济增长效应。本文针对中国基础设施投资发展现状以及研究文献存在的分歧和不足之处,试图回答以下问题:全国层面、地区层面以及行业层面基础设施投资发展的状况如何,有何差异?基础设施投资对经济增长存在怎样的作用机制?中国基础设施投资规模与经济增长存在怎样的关系?全国层面、区域层面以及行业层面基础设施投资的经济增长效应如何?关于基础设施投资对经济增长影响的研究,无论在理论方面还是实证方面,都受到学者们的广泛关注,尤其在中国不断加大基础设施投资的背景下,对该问题的研究有着重要的理论和现实意义。本文在采用理论分析和总结归纳分析基础上,运用比较分析、计量分析等方法,对中国基础设施投资的经济增长效应进行较为系统的研究。本文共8章,除第1章绪论外,第2、3章是本文的研究基础,第4、5、6、7章分别是基础设施投资经济增长效应的理论分析和实证分析,第8章是本文的研究结论和政策建议,具体安排如下:第1章为绪论。本章提出论文的研究背景、意义、研究思路和内容、研究方法以及主要创新点。第2章为相关理论基础与文献述评。本章首先界定基础设施的涵义和特点,其次阐述相关经济理论,最后对国内外具有代表性的相关文献进行归纳整理和评价。第3章为中国基础设施投资的发展现状。本章的目的是用数据描述我国在1993—2015年期间从全国层面、区域层面和行业层面的基础设施投资发展的基本事实。从流量角度,全国层面基础设施投资额呈现快速增长趋势,地区层面东部地区基础设施投资规模一直是最大的,西部地区基础设施投资增长速度最快,行业层面“水利环保”行业基础设施投资平均每年增长速度最快,“信息”行业基础设施投资次之,然后是“交通”行业基础设施投资,增速最慢的是“能源”行业基础设施投资。从存量(实物形态)角度,中国基础设施存量在这期间不仅在数量上取得较快增加,还在质量上取得很大进展。第4章为基础设施投资对经济增长影响的作用机制。基础设施可以作为生产要素参与生产过程,直接作用于经济增长,还可以通过“乘数效应”间接作用于经济增长,随着基础设施存量规模的扩大,还可以通过外部性间接作用于经济增长。本章是本文的理论基础,为后面基础设施投资经济增长效应的实证分析提供理论依据。第5章为中国基础设施投资规模与经济增长。本章分别通过理论和实证两方面分析基础设施投资规模与经济增长的关系。首先在理论模型分析方面,研究结果表明基础设施投资规模与经济增长率之间呈现“倒U”型变化关系,存在一个使“经济增长率最大化”的最优基础设施投资规模。其次利用中国1993-2015年省级面板数据实证研究基础设施投资规模对经济增长的影响,研究发现,无论是在全国层面,还是在区域层面,基础设施投资规模与经济增长之间都呈现“倒U”型变化关系,意味着基础设施在投资过程中存在一个最优规模,研究还发现,大部分省市基础设施投资并没有超过最优规模。第6章为中国基础设施投资的区域经济增长效应实证分析。本章首先通过时间序列数据分析了 2003—2015年期间基础设施投资(流量形式)对中国经济增长的拉动作用,发现中国基础设施投资在大多数年份都对GDP增长起到正面的拉动作用。其次从时间序列角度分析了中国基础设施产出比(基础设施投资存量/GDP)的变化趋势,发现中国基础设施产出比正处于上升期,尤其在西部地区基础设施产出比最高,容易导致基础设施投资回报率的下降。最后从存量角度,分析基础设施投资对经济增长的影响。实证结果发现,从全国层面来看,基础设施投资对经济增长有明显的促进作用,其中,东、中、西部地区基础设施投资的经济增长效应有显著差异。第7章为中国基础设施投资的行业经济增长效应实证分析。本章是从行业层面对上一章实证分析的补充和细化。首先通过时间序列数据分析了 2003—2015年期间基础设施投资(流量形式)4个行业对中国经济增长的拉动作用,发现4个行业基础设施投资对GDP增长都起到了积极的正面拉动作用。其次从时间序列角度分析了中国基础设施行业基础设施产出比的变化趋势,大部分行业基础设施投资存量产出比(基础设施投资存量/GDP)呈现快速上升趋势。最后从基础设施投资存量角度,分析基础设施投资各行业的经济增长效应。实证结果发现,从全国层面来看,基础设施各行业都对经济增长起到了积极促进作用,但行业之间的产出弹性的差异比较明显,东、中、西部地区层面行业之间的产出弹性也存在很大的不同。第8章为结论、政策建议及未来研究方向。本章对全文的理论和实证分析的主要结论进行归纳总结,并且基于这些结论相应地提出了一些政策建议,最后针对本文的不足之处提出了未来的研究方向。本文的创新之处主要体现在以下三点:第一,构建了基础设施投资促进经济增长多维度的综合分析框架,即基础设施投资间接作用于经济增长的乘数效应、作为生产要素作用于经济增长的直接效应和间接作用于经济增长的外部溢出效应。第二,在论证了基础设施投资的最优规模基础上,对中国基础设施投资的经济增长效应进行区域和行业层面的实证研究,细化和深化了对基础设施投资与经济增长关系的认识,为制定相关地区和行业政策提供了依据。第三,从流量、存量两个角度深入分析了基础设施投资促进经济增长的机理,从而更全面地分析了基础设施投资对经济增长的短期和长期作用。