城市修建地铁隧道处,一般埋深较浅、地质围岩情况较恶略,而矿山法施工又对原有地质结构破坏较大,容易使得沉降作用于地表,对施工区域地表周围建筑物的正常使用造成影响。论文从地铁隧道对地层及建筑物的影响入手,针对性的应用到深圳地铁5号与7号线的联络线正下穿西丽幼儿园处隧道施工中,进行超前支护方法的选型,确定最佳超前支护方法为水平旋喷桩。运用数学推导、数值模拟和现场沉降监测数据对采用这一超前支护方法的隧道进行研究。论文的内容和取得的主要成果如下:(1)结合具体的工程背景和周边建筑物情况,对现有超前支护方法进行技术经济等方面的综合分析,选出唯一适用的超前支护方法为水平旋喷桩。(2)构建水平旋喷桩数学模型,并采用数值模拟软件进行验算,结合现场实验使隧道沉降预测直观化。(3)将现场实验及计算模拟结果用在现场施工中,结合现场监测数据证明隧道下穿建筑物段施工不影响建筑物安全使用,证明选用超前支护方法合理。