铁路电务设备,由于其种类繁多,受外界温度、湿度、降水等因素的影响,发生故障时,很难准确判断原因。如果单纯依靠现场技术人员对设备故障进行检修,就很难避免由于技术人员自身的知识匮乏、经验欠缺而造成误判,以致造成设备故障无法及时排除,甚至影响行车安全。如果不能快速排除电务设备故障,会给列车行车安全埋下重大隐患。因此,研究如何解决这种“现场维护人员缺乏丰富的专业知识与相关维修经验,而电务专家又不能及时亲临现场排除故障”这一矛盾,将会为铁路运输安全产生深远而积极的影响。本文的主要研究工作包括：1.在对车站现场维修人员进行调研的基础上,在对比分析了PKI与CPK的优缺点之后,确定了以CPK作为安全系统平台,以TF密码卡为载体,为本系统提供易部署、易管理、安全可靠、运行费用低的身份认证与加解密服务；2.以CPK与TF密码卡为安全基石,提出构建现场维修人员与后方专家之间的快速、安全、不容易发生语义歧义、对故障现象的了解更直观、形象、生动的信息传递通道的技术方案；3.针对在使用CPK公钥体系过程中可能面临的共谋攻击,对CPK公钥体系进行相应的加固防护；4.针对本系统的密钥安全、身份认证、访问控制、防护共谋共计等方面进行了详尽的安全性分析,在理论上证明了本系统应用的信息传递方案的安全性；5.采用TF密码卡为密码算法提供者,以VS2008、SQL SERVER2008、WCF、 Eclipse3.4、Android4.0 SDK为软件开发环境,研发实现了“铁路电务调度信息安全传递方案”系统,完成了预期目标。本系统受到了段领导与现场维修人员的一致好评,并明确了今后研发改进的方向。