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本文针对南昆铁路八渡(K343)大型滑坡，运用高分辨率反射地震、地质雷达等地球物理探测技术对滑坡体地质进行了详细的勘测，揭示了八渡滑坡体的空间形态、边界与几何参数、滑动方式以及位移场分布特征；同时，利用声波探测对原抗滑桩进行了检测，分析了失效原因，并查清了拟建抗滑桩地段的地质条件。 对滑坡体几何形态、变形特征和成因机制进行了综合分析和深入研究，应用极限平衡法对八渡滑坡稳定性做出了客观评价；最后建立了八渡(K343)滑坡的三维力学模型，并导出了三维稳定性计算公式，对其稳定性