新奥运周期中国女子优秀体操运动员动作的发展

被引量 : 10次 | 上传用户:myeclipse76
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
第11届全运会体操比赛是新规则实施以来国内最大型的体操比赛,也是全面检验国内优秀体操运动员动作发展的一次重要比赛。因此,本文以第11届全运会女子体操单项决赛动作为主要研究对象,并结合十一届全会女子全能前八名运动员的成套动作和第29届北京奥运会女子单项决赛的成套动作为辅助对象,通过文献资料、录像分析、对比分析、专家访谈和数理统计等方法对成套动作的动作类型、难度、使用情况及连接加分进行分析,以期了解新奥运周期中我国女子优秀体操运动员动作发展的动态。通过分析可以看出,自由体操选用较多的技巧动作和较少的舞蹈动作,并以完成相对较多的单个舞蹈动作和技巧动作连接来搭配具有高难度价值的5个技巧和3种以上完成方式的舞蹈动作来构成成套D分(难度分)。舞蹈类动作主要以Ⅰ类型的跳步类动作为主,技巧类主要集中在Ⅴ类型后空翻类动作上,难度不断提高和连接的增加且难度的提高以舞蹈类动作较为明显是十一届全运会编排选择的主要特征;高低杠和平衡木更加重视成套动作的稳定性,在上法的选择上更趋向于低难度上法动作。A、B组低难度上法的选择、难度动作以D、E组动作为主、连接价值数量不断增加、利用难度为D的空翻类下法及换杠动作力求稳定性和把握性较大动作的趋势是该次比赛中高低杠的主要特征;以舞蹈和技巧类高难度的单个动作结合具有高连接价值的技巧连接和混合连接(或再接转体二连接)以及具有“编排价值”的A+A舞蹈类连接和低难度“单转体”组成由高难度的5个技巧和3个舞蹈动作构成的具有高D份价值的成套8个难度价值,是平衡木成套动作D分的主要结构。起评分提高,动作难度选择趋向D、E组别的动作,连接技术更难、形式更加多样化是新奥运周期下女子平衡木技术发展的新趋势;单项决赛中:“运动员必须完成两个跳马动作,两个动作的平均分为最后得分,其中,两个动作必须有两个不同的推撑阶段(推离跳桌的位置)向前或者向后”。本次比赛跳马动作的向前类动比较单一,参加单项决赛的8名运动员均使用第Ⅱ类型的前手翻屈体前空翻180°,并且由“前手翻-直体空翻转体类”动作向“前手翻—屈体空翻转体类”发展的动态。向后的动作使用了Ⅲ、Ⅳ两个类型动作上且主要以第Ⅲ类型动作为主。本次比赛使用动作的难度平均分为5.15分,这上北京奥运周期跳马使用动作相比,向前类的动作的选择上由原来的前直类逐渐向前屈类动作发展,向后类动作类型的选择仍集中在后直转体类动作上,难度选择差距较大。新规则周期下运动员对新规则稍有不适应和对动作有所保留。在当今评分规则的体系下,提高难度动作仍是我国优秀女子体操跳马运动员的发展趋势。新周期动作发展变化较为明显,表现出动作类型和动作难度的使用更趋多样化,潮流动作及连接较为突出,出现了新的连接形式和连接方式,形成了我国优秀体操运动员成套动作的必备或首选动作。
其他文献
新闻评论从古至今就是媒体的“旗帜和声音”,是媒体相互间竞争的有力武器。随着新时代我国社会结构的转型,媒体之间的利益竞争,促使我国媒体评论空前繁荣,研究新闻评论也空前
本文以ATX机箱为研究对象,利用实验和数值计算两种手段对机箱的散热情况进行了研究。在对Fluent软件进行二次开发的基础上,对机箱的风冷散热过程进行了数值模拟,且对不同通风
诗歌作为一种用言语表达的艺术形式,其语言文字只是表层现象.从认知视角来看,具有共同认知机制的象似性和隐喻性不可避免地存在诗歌之中,并影响着诗歌中文字、意象、概念等的
本文将上网对人们读书时间的影响作为研究对象,以年龄、性别、文化程度和月收入状况等作为测量维度,建立上网与读书时间关系的模型。通过对模型进行解读,分别得出低文化群体
在介绍我国水资源紧缺的现状和再生水资源利用情况的基础上,对推广使用再生水源热泵进行了经济技术分析,指出水资源紧缺对我国正在实施的可持续发展战略带来了严重影响,城市污水
聚能装药的应用范围越来越广泛,侵彻目标也越来越多样。侵彻目标的不同,对成型射流的参数要求就不同。例如,对于石油射孔弹,要求其对岩土有一定的穿深且无杵堵;对于串联战斗部
2003年,中国保监会出台了《关于加快健康险发展的指导意见》,提出健康保险专业化经营的理念,要求保险公司建立专业化的经营组织,引导行业快速健康发展。2004年人保健康、平安
随着社会经济的发展和城市化进程的加快,城市人口数量以及机动车保有量呈现逐年上升的趋势。城市道路交通拥挤和交通阻塞已经成为世界大中城市普遍存在的问题,并且由此带来了
忽如一夜春风来。最近,不少城市的大街小巷出现很多鲜艳亮丽的共享单车,被人们亲切地称作“小白”、“小黄”、“小绿”。随后,一些城市又悄然出现了共享汽车,用户只要在平台登记
报纸
列车运行控制系统(简称列控系统)是用于控制列车运行速度保证行车安全和提高运输能力的控制系统,其作为保证列车安全、正点、快捷、舒适、高效运行的重要技术装备,在铁路运输