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石油燃料的匮乏和环境污染问题的恶化，迫使世界各国都着力于研发新能源清洁汽车，其中燃料电池轿车是最有前途的。燃料电池轿车开发的难点不仅存在于动力系统，也存在于总布置工作中。本论文讨论并建立了基于SANTANA2000的燃料电池轿车总布置方案，具有一定的现实意义。
论文对燃料电池轿车的总布置方案进行了研究。根据燃料电池的特点，结合现有技术条件和成熟经验，给出了以SANTANA2000为基础的燃料电池轿车布置方案，并在Unigraphics中建立了虚拟样车。针对这一布置方案进行了轴荷校核和运动干涉检验，根据检验结果改进和优化了布置方案。
根据总布置方案全新设计了车身骨架，并且在ANSYS中建立其有限元分析模型，对车身骨架的几种典型工况进行了计算，根据计算结果对车身骨架进行了优化改进。最终对车身骨架进行了试制，针对试制过程中发现的问题对车身骨架进行了进一步改进。
论文最后建立了燃料电池轿车的五自由度仿真模型，利用这一模型针对行驶平顺性能对燃料电池轿车的悬架系统的弹性参数进行了计算。