改革开放以来来,随着中国经济的蓬勃发展,人民群众对于便捷生活及快速出行的需求不断增加。互联网经济带来了对于物流效率提升的需求,时代的发展带来了对于高效交通的要求,从而全面推动了高速公路日新月异的建设与发展,对高速公路的运营与交通管理提出了新问题。苏州绕城高速公路,全长约188公里,共有互通出入口22个,枢纽6个,服务区3个,为江苏省“五纵九横五联”高速路网的重要组成部分,是环太湖“二环六射”高速路网中的“一环二射”。本文写作研究主要针对苏州绕城高速公路交通管理中的部门协同问题进行研究分析。以期能够加强苏州绕城高速公路的部门协同管理,提升苏州绕城高速公路的运维效率;进而帮助各部门更好的完成道路交通管理工作。本文通过文献研究法、数据统计法、案例分析法等多种研究方法,对现状、文献、数据、案例等材料进行研究分析,分析样本来源于国内外文献及笔者实际工作的观察积累。将苏州绕城高速公路放入所在地区整个交通体系中去,通过一路三方协同治理的实际情况及具体案例进行分析,进而对分析结果进行汇总研究,提出对策。通过对于苏州绕城高速公路交通管理的具体工作的研究,包括从高速公路流量管理与收费管理、高速公路交通事故处置、车辆违法违规管理、应急响应管理等具体工作出发。同时围绕部门协同对于交通管理的影响这一条主线,找出高速公路交通管理中三部门存在的冲突、矛盾等问题。本文在吸收国内外关于高速公路交通管理研究成果的基础上,考察了苏州绕城高速交通管理中三方的分工、职能的冲突、信息共享的困难、多头领导等问题。提出了:强化共同使命,夯实合作基础、建立三部门领导小组机制、围绕领导小组机制明晰各部门职责、强化部门间的工作协同、提升交通管理水平等对策。研究初步表明,苏州绕城高速公路可以利用现有条件和资源,通过加强交通管理中三方的协同治理,推进交通管理水平的升级,并且提升安全管理与服务水平,实现高速公路的营运效益与社会价值的最大化。