近年来,商品经济的快速发展,企业间竞争越发激烈,供应链上的力量逐渐由制造商向销售商转移,人们环保意识日益增强,有越来越多的有关环境保护的法律法规要求制造商对产品整个生命周期负责,对各类废旧产品采取相应的回收处理措施。以上这些因素使得一种与传统供应链反向的物流管理——逆向物流,日益成为企业管理者和相关领域学者关注的重要问题。逆向物流作为尚未完全开发的利润源,在制造业的产业链中日益得到更多的关注。本文通过分析制造业供应链上的正逆向物流系统之间的关系,尝试对这由两者构成的整个物流系统进行阐述,并构建将两者进行整合的物流网络。本文首先对逆向物流系统进行概述,介绍其内涵和外延,驱动因素,包括成本压力、环境保护法律法规约束、循环经济发展要求及竞争方式转变等,这些因素将逆向物流推上企业管理者的战略议程。并按照逆向物流产生的产生和处理方式的不同,将逆向物流进行了分类。其次,分析了正向物流与逆向物流的区别和联系,在此基础上,基于系统集成的思想,提出了在供应链上构建正逆向物流一体化网络结构,并对该网络的结构特征,网络构建的内容和构建的特点进行了阐述。再次,论文提出了构建一体化网络的思路,先是设计了正逆向物流一体化网络的结构框架,然后围绕网络中的重要节点的功能和组织模式设置展开研究。并对一体化网络组织的运行保障机制及信息平台的实现进行了深入分析。最后,以汽车行业物流为例,将正逆向物流一体化网络的设计思想进行应用,从我国汽车行业逆向物流处理现状出发,借鉴发达国家回收利用经验的基础之上,提出了汽车制造业供应链上构建正逆向物流一体化网络的建议。本文是按照先研究理论,后设计模式,再以汽车行业为例应用该模式来展开研究的。