接发列车是铁路每个车站基本的行车作业。铁路现行的电子设备虽然能保证正常接发列车安全,然而对于多方向的接发列车和非正常接发列车的作业安全控制仅仅依靠作业人员的相互提醒,由于人自身的生理因素,难免会出现差错,因而严重威胁着接发列车的安全。另外,由于列车速度的提高,为了保证客车的安全,《铁路技术管理规程》第九版中新加入了关于客车的规定,而现在无论是电气集中联锁,还是计算机微机联锁技术,都不能解决《铁路技术管理规程》中这些新规定而产生的新问题;配套计算机联锁的鼠标和数字化仪操作方式在现场使用过程中有很大的局限性;传统类型的TD型控制台,电路沿用传统的接、配线方式,没有实现智能化。针对以上情况,以Windows 2000操作系统为平台,运用Visual Studio 6.0的Visual C++6.0集成开发环境,后台数据库管理系统为ACCESS,XML文档和语音组件等,开发了智能控制台系统中接发列车安全监督及信息管理系统部分。 本文主要做了以下工作: (1)分析了系统的整体需求,并为整个系统的开发方面做了两个方面的准备:一方面开发了一个针对火车站中设备情况的绘图软件,用来绘制火车站场图,把绘制好的站场图转换成XML文件,为设计系统的主监控界面时使用;另一方面对整个系统中需求的数据进行了分析和准备。 (2)设计了整个系统中的通信方式——CAN通信方式和采用了CAN2.0A协议并且对CAN通信协议的内容进行了规定。 (3)按照系统的要求,设计了系统的主监控界面来监控整个站场的实时情况,即当采集板采集到现场的实时信息时,通过CAN总线传送到值班员机,值班员的接收线程接收采集板传送过来的信息,经过处理来实时显示站场情况。 (4)设计了系统的报表、语音报警、报警信息的保存、信息的录入、播放器、标准化作业等主要功能。 (5)根据《铁路技术管理规程》设计了系统中的防止客运列车接发进路错误办理功能,简称防错办(FCB),即每个进路的按钮能否按下都需要进行判断。 (6)值班员机独立运行。也就是当下位机的两台工控机和控制台都出现了故