近年来,随着国家不断加大对基础设施建设的投入力度,贵州省高速公路事业取得了长足发展,呈现出持续、协调、加快发展的良好态势,但与全国兄弟省份相比,还有很大差距。同时,贵州省地貌92.5%为山地和丘陵,高速公路的建设成本高,投资收益期长,经济发展水平低等种种原因给高速公路管理带来难度。探索符合高等级公路规律、特点和我省省情的管理体制模式,也是我省高等级公路发展的紧迫课题。解决贵州省高速公路管理中存在的问题,不仅可以加快贵州省高速公路的发展步伐,促进地区GDP的增长,促进高速公路管理科学化、规范化,克服现行管理中存在的弊端,发挥高速公路经济和社会的最大效用,为高速公路管理改革提供有价值的参考。本文立足于解决贵州省高速公路管理中面临的问题,利用理论联系实际、借鉴与创新相结合,比较性研究与规律性研究相结合的方法,对贵州省高速公路管理现状进行总结和分析,指出当前贵州省高速公路管理体制中存在的问题,并进一步对造成这种局面的相关因素进行了深入分析。最后在前面总结、分析、论述的基础上,对原有的运营管理模式进行了调整,提出了新的运营管理模式,通过管理层、监管层、营运层以及经营层的建立,理顺各方关系,推进政企分开、政资分开、政事分开,明确各自责权,逐步实现“·政府宏观调控、专业机构监管、企业自主经营、市场有效竞争”的目标。通过一系列具体措施实施,必将有力地推动贵州省高速公路运营管理水平的提高。