2012年国际集装箱运输公司的经营业绩出现分化,有些集装箱运输公司盈利颇丰,有些却亏损严重。考察这些航运公司的经营状况,可以发现盈利的航运公司都有一个显著的特点,在市场竞争中建立起显著的航线成本优势,而亏损严重集装箱运输公司的航线成本则明显较高。要改善提高集装箱运输公司的效益,须设法降低集装箱运输公司的航线成本。本文即站在集装箱运输公司经营从业者的角度,论述如何通过航线设计来降低集装箱运输的航线成本。本论文是一篇面对实际问题,研究分析并提出解决问题办法的实用性论文。集装箱运输的航线成本也称航线网络成本,主要包括船舶成本、燃油成本、港口费等固定成本。本文分航线投入船舶的船型升级、航线加船减速、集装箱运输干支线组合优化、舱位互换合作等几个方面来详细论述怎样通过优化航线设计实现降低航线网络固定成本,确立成本优势。首先,论述了航线投入船舶的船型升级可以降低航线成本,以及实现航线船型升级的方法。其次,介绍了航线加船减速对于节省燃油、降低航线成本的作用,重点论述了怎样实现航线加船减速。第三,论述了集装箱干支线配合、优化航线网络对于降低航线成本的作用,重点论述了干支线组合的航线设置原则。最后,论述了通过多家船公司的航线舱位互换合作等可以优化航线网络布局、降低航线成本。结论部分总结了从各个方面着手全面实施成本管理可以有效降低航线成本,提高经营效益。希望本文对于集装箱航线经营管理者具有一定的启发。