电动车制动系统测试平台本文针对目前电动自行车制动系统测试的不便，过于依赖经验感觉，缺乏定量指标，应用机电一体化理论，设计了电动自行车制动系统测试平台，并提出了定量指标和测量方法。 根据动力学相关原理，分析电动自行车路面行驶时的受力，比较测试平台，提出可行性分析，为平台设计提供方向。参考汽车等机动车辆测试指标，指出制动系统需要考察和测量的性能指标，并提出相应的测量方法。 根据测试指标和便于集成自动化管理的要求，规划各机械电子部分的功能，设计相应的机械机构，选购各电气电子设备。主要的机械结构有：动力传动机构、制动力产生机构和各个加紧机构。主要的电气、电子设备有：三相异步电机、变频器、电磁离合器、磁粉离合器、光电编码器、低速大扭矩电机、拉压传感器、拉力传感器、测温模块等。同时平台具有单轮测试和整车测试两种功能，可以分别测试单轮和整车模式下的制动力情况。 设计机电系统的控制电路，传感器信息采集电路，完成对上位机信息的传递和控制命令的下载。根据测试指标的要求，设计各个测试模式，可完成单次测试、多次测试和路面测试，分别提供制动效能、制动抗衰退性和制动效能稳定性的指标，为综合了解制动性能提供定量指标。同时，机电系统的设计注重模块化的理念，努力将各子系统功能模块化，减少系统耦合，便于调试和集中管理。上位机软件采用VB+ACCESS的模式，可实时动态显示测试数据，同时采用数据库方式记录和处理数据，便于测试者的数据整理和归档工作。 整机调试，预测数据，对比平台测试数据与实际路面测试数据，分析数据，指出测试平台的优点与缺陷。