目前研究的基于自组织网络(Ad Hoe)的车辆间通信系统,其通信协议存在着诸多问题,因此在实际应用中也受到很大限制。GPSR路由协议是一种应用于城市场景的车载Ad Hoe网络路由协议,由于应用环境的限制,它存在着城市岔路口的路由割断以及路径冗余的缺点。为了改进GPSR协议存在的这些不足,本文在详细研究了GPSR路由协议的基础上,提出了改进方案。针对叉路口的路径割断问题,本文提出一种在岔路口中心点增加固定节点的方法,以使通过该路口的车辆发出的信息可以通过该节点进行转发,该固定节点的所有邻节点,无论将信息发送到哪个目的节点,都需要通过它进行转发,从而有效的避免发生路径割断,提高信息的成功发送率。路径冗余会增加网络的控制开销,增加路由跳数,针对这一缺点,本文的改进方法是在第一次向目的节点发送数据包时,依然采用原GPSR路由策略,只是节点对发送的数据包进行侦听,同时在数据包的报头里增加该数据包从源节点到当前节点所经历跳数的记录,则在下一次对同一个目的节点发送数据包时,就可以选择更加简洁的路径,从而使数据包的发送更加稳定。采用NS2仿真软件对GPSR路由协议及其改进协议进行仿镇比较,通过建立统一的仿真场景,在相同的速度下,分别以归一化路由开销、路由跳数、包成功投递率和端到端平均时延为比较指标,进行仿真比较,通过比较可以发现,在相同的条件下,改进之后的路由协议比原路由协议具有更小的路由开销、端到端平均时延和路由跳数,更高的包成功投递率。