高速动车的快速性、便捷性、安全性及舒适性等优点使其成为人们出行的重要交通工具之一，在人们的生产和生活中占有越来越重要的地位。高速动车的安全运行关系着广大人民的生命财产安全，因此对其RAMS即可靠性、可用性、维修性及安全性有着非常高的要求。交流接触器是高速动车上应用非常广的一个重要辅助器件，它的可靠性和使用寿命直接关乎着轨道车辆运行稳定性和安全性。因此，对其可靠性和使用寿命进行深入的研究，掌握可靠性和使用寿命分析评价方法对提高高速动车的运行稳定性和安全性具有非常重要的意义。论文针对高速动车的交流接触器的可靠性评价及寿命模拟方法展开研究。根据典型交流接触器的结构特点和电压电流特性，以失效理论作为基础理论对交流接触器的的失效机理进行深入的研究分析，确定了交流接触器失效的判据，并根据已有的相关研究标准对其失效等级进行划分。对高速动车交流接触器可靠性评价及寿命模拟的试验条件与设计要素进行了深入的研究，给出了试验条件及方法。构建了交流接触器可靠性评价及使用寿命模拟试验平台，进行了接触器触点监控电路、数据采集电路、驱动控制电路等硬件设计。试验平台以计算机作为的控制核心，通过数据采集电路与触点监控电路实现各种测量参数及数据的采集工作，通过驱动控制电路对整个实验平台进行自动运行控制。系统测试程序是在LabVIEW软件环境中开发的，测试软件进行了用户登录与软件启动、流程控制、数据采集及可靠性评价等功能软件程序的开发。本文在可靠性数据分析的理论基础上，深入研究了指数分布和威布尔分布的参数点估计方法，通过最小二乘法对交流接触器试验数据进行了分析和处理，验证了接触器失效更加符合Weibull分布规律，并检验了分布的拟合优度。最后，根据建立的交流接触器可靠性评估模型进行了高速动车交流接触器寿命预测分析，并证明了论文所采用研究方法的正确性和有效性，为高速动车组交流接触器的可靠性评价和寿命预测提供了理论依据。