在自然环境、不断增加的交通流量和车辆荷载以及材料内部因素的共同作用下,随着时间的推移,混凝土桥梁在材料、构件和结构三个层次上出现了不同程度的损伤,这些损伤的积累必然导致桥梁承载力下降、性能劣化、耐久性降低,影响其正常使用。如何合理评估在役混凝土桥梁的可靠性,并对其剩余使用寿命进行预测,已逐渐成为国内外桥梁学术界研究的热点问题之一。本文通过查阅国内外有关资料并结合专家经验,建立了在役梁桥结构可靠性模糊评价模型,提出了模糊评价的实用方法。从安全性评估的角度出发,主要考虑了影响桥梁结构使用可靠性的七个主要因素:主梁、横隔板、支座、墩台盖梁、墩台身、墩台基础、地基冲刷,并分别赋予了不同的权重。指标层中,借鉴《民用建筑可靠性鉴定标准》(GB50292-1999)引入了承载力、变形、裂缝、连接构造四个评判因素,同样赋予了不同的权重,并给出了各个评价指标的隶属度函数。在对在役梁桥结构进行模糊评估的基础上,还对其在未来使用年限当中的模糊可靠性水平提出了一种实用预测方法,即马尔科夫预测方法,给出了模糊可靠性预测曲线,为桥梁在未来使用年限当中的维修加固提供了理论依据。