2013年以来,在国家相关政策的安排部署下,大批国有企业进行了混合所有制改革,盘活了国有资源,让国有企业成为市场经济的竞争者,而不再是特权者。国有企业发展到现在,经济基础大,面临的发展问题也更加复杂,如何更好的进行国企改革不仅关乎国有企业本身,还深刻的影响着国民经济的稳定发展,因此需要加强对国有企业混合所有制改革的研究。本文首先回顾了相关文献,了解国有企业股权结构与企业绩效的关系,发现并不是国有股的持股比例越高企业绩效就越好。由于我国的社会主义性质,国有企业在成立之初就有一定的政策性负担,需要履行部分社会职能。随着社会主义市场经济的发展,部分社会职能已经可以通过市场来完成,如果不及时调整国有企业的发展战略、仍遵循老的发展路线就无法跟上行业的发展速度,最终造成国有资产的低效率运行,阻碍我国经济的发展。同时,学者们大量研究发现,通过混合所有制改革,实现国有企业利益相关者的多元化、让异质的利益相关者参与到国有企业的经营管理中有利于改善政企关联过密的情况、优化国有企业的治理,从而提高国有企业的经营效率。为了提高国有企业的经营效率,我国很早就开始启动了国企改革。十一届三中全会后,国有企业改革被提上日程。早期改革的逻辑是:不改变国有产权,通过所有权和经营权的分离释放创新,以此解决国有企业管理体制中政府权力高度集中、企业缺乏经济自主权的弊端。但当时仍缺乏相适应的市场环境、以及改革中存在短期机会主义。所以1992年以后主要聚焦于产权制度的改革和完善宏观市场经济环境,在这一阶段逐国有企业逐步建立起了现代企业制度。2013年以后国有企业面临着产能严重过剩、效益下滑的困境,出现很多僵尸企业,国家开始进行供给侧结构性改革,这一阶段的国有企业也就开始了以混合所有制为典型特征的新一轮改革。通过对国企改革现状的研究发现:符合混合所有制改革特征的大多为集团下面子公司的改革,而集团公司层面的改革参与主体仍然是国资性质的企业。通过对东航物流的案例研究发现:东航物流此次混改后完善了治理结构和治理机制,有效推行了职业经理人制度,显著提升了公司治理能力;在混改中引入战略投资者也促进了企业资源整合和业务协同,让企业具备打造更具有竞争力的业务的条件,从而增强竞争力;混改方案中设计的员工持股模式能有效激发员工的创造活力,为企业发展提供人才支撑,进一步促进企业绩效的提高。总体来说,此次混改在公司治理、商业模式创新和财务绩效上都初步表现出了正向效果,但是在企业技术创新方面没有显著影响,同时与集团之间还存在比较严重的关联交易。所以,此后的国企改革更需要注重培育企业的创新能力,同时减少对集团公司的依赖或亲密关系。