城市机动车道不断拓宽,修建了越来越多的高架快速路。高架快速路的建设,在带来巨大的车行交通便利的同时,也对沿线地区的城市空间带来了严重的负面影响,导致慢行环境日益恶劣、慢行空间受到强制性压缩、慢行交通缺乏连续性和安全性。因此,高架快速路沿线慢行系统的构建,对于加强因高架快速路割裂的城市公共空间的相互联系、强化慢行空间的连续性与友好性、改善城市生态环境等方面都具有相当的现实价值。本文首先结合国内外关于慢行系统及城市高架道路空间的研究,以高架快速路沿线慢行系统为研究对象,解析了慢行系统、高架快速路的概念并对其研究范围进行了界定,总结出了高架快速路沿线交通特征及高架快速路对慢行系统的影响,为下一步高架快速路沿线慢行系统的构建提供了理论基础。其次,分析了长春市道路交通概况及高架快速路沿线慢行系统的现状,针对高架快速路沿线慢行系统特有的交通特征,总结出长春市慢行系统存在的主要问题,分析了慢行系统构建的影响因素,结合人的行为需求及活动特征,以安全、便捷、舒适为原则,积极倡导“快慢分离、慢行优先”策略,保证慢行者在城市出行中的平等路权,增加慢行方式的吸引力,为创造高架快速路沿线慢行系统提出可行性的构建方法,这些方法涵盖了慢行交通通道、慢行系统配套设施、慢行空间环境的构建及高架快速路下开放空间的利用。最后,基于上述分析,以长春市卫星路高架快速路沿线慢行系统设计为案例研究,提出符合可持续发展战略的高架快速路沿线慢行系统的设计方式,为高架快速路沿线慢行系统的构建提供了实证基础。