电煤转运指的是电煤从坑口生产后运输到电煤需求地的过程中需要经过不同运输方式之间的转换。由于中国电煤产地与需求地严重错位,电煤资源获得到利用通常需要长距离运输,从而导致电煤转运不可避免。电煤良好转运将对中国社会产生积极作用。一方面从运输角度看,电煤良好转运能减小中国运输压力,缓解运输瓶颈;另一方面从社会福利角度看,电煤良好转运能减少运输成本,从而增加社会总效益。然而,目前学术界对中国电煤转运研究大多是对电煤转方运输方式比较、对电煤转运政策研究,对电煤转运缺乏定量指导。所以,电煤转运现状仍然复杂,社会总成本仍然居高不下。本文在前人电煤转运研究的基础上,从电煤供需实际出发,以运输最小成本为目标,对中国电煤转运建模进行研究。最终通过运用该模型,指导中国电煤转运。首先,本文分析中国电煤供需影响。从宏观环境出发,对中国电煤转运PEST分析。政治、经济、社会及技术四个方面的变化,都将对中国电煤供需产生影响。电煤产地、需求地变迁,也将会影响中国电煤供需结构。其次,本文对中国电煤运输系统进行研究。中国电煤转运涉及到公路、铁路及水路之间相互转换,因此,需要对各自运输方式及转运特点进行比较。通过比较电煤转运方式,然后分系统分析中国电煤转运现状。再次,在研究中国电煤供需情况及转运现状基础上,建立中国电煤转运模型。再根据中国电煤转运实际情况,进行模型优化,最终得出符合中国电煤转运实际的模型。最后,运用2015年中国发电数据以及电煤供给数据,对该模型进行验证。模型计算结果表明,2015年中国电煤运输成本为390.72亿元。在每万公里单位运输里程上,2015年中国电煤实际单位运费成本为45737.26元,而模型单位运输成本为42992.77元。因此,在单位运输里程上,该模型能较少电煤运输成本2744.49元,减少6%的单位成本。因此,本文模型能减少中国电煤运输成本。