近年来,随着我国空中交通运输需求持续增长,民航各部门保障航空安全的压力日益增加,航空器的不安全事件也时有发生,特别是在民用航空器已经发生事故的情况下,如何高效的展开搜寻救援工作显得非常重要。因此为了避免错过最佳搜寻救援时机,减少失事民用航空器二次事故的发生,论文就民用航空器搜救设施设备配备方法、搜救资源的优化配置、搜救能力评估、搜救信息系统等方面进行了研究,开发实现了集信息整合和信息处理民用航空器搜救信息系统。民用航空器搜救设施设备配备方法研究针对搜救的准备阶段,在深入分析通信、导航、监视设施设备运转方案的基础上,提出了不同搜救地形的设施配备的基本要求。民用航空器搜救资源的优化配置研究是针对搜救的实施阶段,对多资源点和多资源需求点的搜救资源调度、配置的优化问题进行研究,以在救援周期内直升机总效用度最高、总资源配送时间最短及资源满意度最大化作为优化目标,建立多目标整数优化模型,采用遗传算法求解该模型,最后以西南地区为背景进行算例分析验证模型和算法的可靠性。民用航空器搜救能力评估研究针对搜救事后的讲评阶段,在对民用航空器搜寻救援案例及法律法规系统深入分析的基础上,构建了搜寻救援能力的评价指标体系,对民用航空器搜救能力的各指标因素进行量化处理,结合搜寻救援的实际情况,建立基于改进模糊层次分析法的搜寻救援能力评估模型并进行算例分析。最后,民用航空器搜救信息系统在VS2012集成开发环境下,采用C#编程语言,从搜寻救援的行动流程入手,构架了基于面向服务体系结构的系统总体框架,设计开发了包括搜救区域地理信息管理、搜救设施配备、搜救能力评估、搜救资源优化配置、搜救案例管理、搜救预案管理、登录管理和综合查询等系统所需功能模块。该系统应用于搜救民用航空器,提高搜救协同能力。