我国公路发展已经进入了建设、养护、管理三者并重的阶段，今后公路新建项目逐渐减少，已有公路养护管理任务日益增大。而公路养护主要任务是针对由疲劳开裂和永久变形造成路面损坏进行维护，因为疲劳开裂和永久变形是我国高速公路沥青路面最为常见的破坏形式，它不仅影响路面的使用功能及结构性能，甚至严重威胁行车安全。因此，如何有效地预测沥青路面疲劳开裂寿命及路面永久变形成为目前公路养护亟需解决的问题。本文重点研究了现象学疲劳寿命预估模型及基于力学指标的永久变形预估模型，进而用于分析沥青路面的病害程度，指导沥青路面的养护与维修。本文在实际调研和文献调查的基础上，分析了沥青路面疲劳开裂及永久变形的损坏机理，确定了两种病害形式的破坏标准。通过分析半刚性基层沥青路面疲劳及永久变形影响因素，比选国内外已有分析预估模型，结合理论分析、室内试验，及相关实测数据，确定了半刚性沥青路面疲劳开裂和永久变形预估模型，并选择了不同的模型预估路面寿命，以减小对沥青路面预估造成的误差。最后对试验路两种病害形式的疲劳和永久变形进行预估，并分别用ALF加速加载试验和路面实测数据进行对比，结果表明：预估模型误差范围较小，可用于预估沥青路面疲劳开裂及永久变形，具有一定的实用价值。