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在整个汽车产业结构中,金融服务环节对于优化汽车产业结构,方便消费者购车,缩短汽车企业资金周转等方面发挥着日益重要的作用。特别是在汽车工业日益发达的今天,汽车金融服务业日益成为汽车产业不可或缺的一个环节。
但是,我国汽车金融服务业的发展现状不容乐观。和国外发达国家相比,我国的差距还非常大,直接表现是相关机构不完善,制度不健全,导致交易费用过大。这和我国快速发展的汽车工业是不相适应的。在加入WTO的大环境下,我国对外开放了汽车金融服务环节,允许外资汽车金融公司在国内开展相关业务。在这种情况下,作为传统汽车信贷机构的国有商业银行如何面对外资汽车金融公司的挑战,如何找到自己的定位,我国汽车金融服务业到底如何健康发展,这是本课题力图来解决的问题。
本课题在研究大量国内外汽车金融产业发展研究资料的基础上,通过理论加实践的结合,来找出我国发展汽车金融的问题和差距所在。通过优劣势分析法,系统分析了国内外汽车金融机构在中国这个特殊市场上的优劣情况,从而提出了具体的解决办法。
课题研究的结论是,在中国这个复杂的市场上,由于经济发展的不平衡性以及特定的政策环境,无论是国有银行还是外资汽车金融公司,两者目前都没有绝对的优势,所以在以后的发展过程中,竞争与合作是主旋律,甚至合作要大于竞争。本课题的创新点主要体现在:在全面分析了我国汽车金融服务业现状,国内外汽车金融机构优劣势的基础上,对我国如何发展汽车金融服务业提出了策略建议。提出了各重要市场参与主体进行合作的若干新模式。