论文以碳纤维粘贴技术分析为基础，以抗弯加固计算理论研究为依据，提出拟卸载法技术。通过实桥荷载试验，对拟卸载法技术的技术原理、目标控制以及工艺要点进行综合研究。 借鉴已有的碳纤维布滞后应变研究成果，通过对《碳纤维片材加固混凝土结构技术标准》(CECS146：2003)推荐的滞后应变公式进行参数分析，给出碳纤维布滞后应变的简化计算方法。 以材料的试验分析为基础，针对粘贴碳纤维受弯构件正截面破坏形态，借鉴双界限系数法，形成单、双筋矩形截面极限承载力的计算公式，使碳纤维增强混凝土构件正截面计算与现行的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)相一致。 通过对碳纤维布预应力技术的缺陷研究，结合对粘贴碳纤维抗弯加固滞后应变修正法的理论分析，提出碳纤维布的拟卸载法技术。并对拟卸载法技术的技术原理、控制内容以及工艺要点进行综合研究。 以实桥工程为背景，详细介绍了拟卸载法粘贴CFS加固技术的设计方法和施工工艺，并通过荷载实验验证拟卸载法技术的可行性。